在长江与鄱阳湖的交汇处，一艘艘满载集装箱的现代货轮正缓缓驶过九江港，它们的身影与千年前的漕船在时光长河中重叠。

在江西的版图上，2400多条河流纵横交错、百转千回，汇成赣、抚、信、饶、修五大干流注入鄱阳湖，再奔涌入浩瀚长江，进东海，向世界。

从商代青铜器跨省流转的涟漪，到隋唐“波斯湾-广州-赣江-鄱阳湖”国际贸易动脉的澎湃，再到明清时期“舟船之盛，尽于江西”的赞誉……舟楫水利之便，造就了曾经江西水运大省的不朽辉煌。

当前，内河航运高质量发展迎来关键机遇期，振奋着江西“水运复兴”的脉搏——

2021年至2024年，江西水运基础设施建设累计完成投资321.8亿元，到今年底，全省高等级航道里程将突破一千公里大关，基本形成赣江、长江干线江西段及信江“一纵两横”高等级航道主骨架。

重振“舸舰迷津、舳舻十里”辉煌，其时已至，其势已成，其兴可待。

吉安市峡江县福民乡水利枢纽航道。大江网视觉江西 黎海园 摄

从“吴头楚尾”到“黄金水道”

因水而兴，因运而盛。回溯历史，水运给江西带来荣光与繁华。

“襟三江而带五湖，控蛮荆而引瓯越。”作为通衢要地，江西自古以来就具有得天独厚的水运优势，一条条黄金水道为江西乃至整个中国与世界的经济、文化交流作出了巨大贡献。

据专家考证，江西地区曾发掘出大批商代文化遗址，出土青铜器、陶范、玉器等，说明商代时期江西与全国各地交往已经比较频繁，当时区域交往以水运为主。